潭门镇——千年渔港 蔚蓝潭门

发布时间:2016-05-30    来源:琼海文明网

  

潭门镇

  潭门镇,地处海南省琼海市东部沿海,行政区域面积为89.5平方公里,人口约2.9万人,辖14个村委会,220个村民小组。潭门渔民是世界历史上唯一连续开发西南沙的特有群体,潭门人已将黄岩岛视为祖宗地,保卫黄岩岛不仅是荣耀也是捍卫他们的传统。2013年4月8日,习近平总书记视察海南省琼海市潭门镇,走上琼琼海09045号渔船与渔民亲切交谈。

全镇概况

  潭门镇地处琼海市东部沿海,距嘉积主城区20公里,它东面环海,南邻博鳌,西接嘉积,北连长坡。全镇辖14个村委会(其中沿海村5个),220个村民小组。全镇以农业为主发展远洋捕捞,沿海养殖对虾、鲍鱼,种植菠萝、荔枝、胡椒、槟榔、椰子、反季节瓜菜、水稻,工业以贝壳加工为主。

交通区位

陆上交通

  潭门镇通过镇内县道和S219与琼海高铁站和博鳌高铁站相通[2] ,路程约20公里,车程约30分钟;此外,琼海汽车站开通直达潭门的乡镇大巴,车程约30分钟;琼海、博鳌高铁站每天约有22班列车开往三亚、海口、美兰国际机场,车程41分钟至60分钟不等。

  海南东线高速在琼海境内共有四个出入口,其中大礼、万石、大锡三个出入口距离潭门镇区较近,潭门镇区距大礼出口25公里,车程45分钟;距万石出口26公里,车程约45分钟;距33公里,车程56分钟。

  潭门大桥建成后,潭门镇与博鳌镇的联系更方便,同时将龙湾港、潭门镇中心、博鳌镇连成一线。

海上交通

  潭门镇有潭门港、龙湾港两个港口。其中,潭门港为渔港,龙湾港为深水港。

航空交通

  在航空方面,游客主要通过海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场进入海南省。根据《琼海市十二五规划》,建设博鳌机场,机场开通后,博鳌机场到达潭门中心渔港车程20分钟左右。

  规划区初步形成了海陆空立体交通网络,交通便利,可进入性较强。

发展概况

  全镇共有耕地面积2.29万亩,林地面积4.9万亩。辖区有全市最大的中型水库合水水库,总库容量3140万立方米,最大水面面积7.2平方公里,灌溉农田总面积10636亩;有海南东部唯一天然深水良港龙湾港,自然水深达12米,可供建设万吨至20万吨级深水泊位200多个;有2009年被国家农业部定为一级渔港的潭门中心渔港,该港是海南岛通往南沙群岛最近的港口之一,也是我市西、南、中、东沙群岛作业渔船后勤补给基地和深远海鱼货的集散销售基地。渔港目前正在扩建,建成后可停泊渔船上千艘,将成为集渔船避风补给、水产品流通加工及休闲观光为一体的综合性现代渔港经济区。

经济概况

  2011年潭门镇大胆调整产业结构,寻找新的经济增长点,以深远海捕捞生产为龙头,大抓热带高效农业,带动乡镇企业和地方加工业,促进了全镇经济健康稳定发展。全年生产总值达到8.76亿元,比2010年增长10%,农业总产值(含渔业)7.81亿元,比去年增长10%。乡镇企业总产值9458万元,比去年增长8%;镇财政收入1036万元,农民人均生产性纯收入5719元。

生产地域

  南海,包括黄岩岛在内,被当地渔民称作“祖宗地”,是他们世代讨生活的地方。渔民陈则波夫妇把黄岩岛称作第二个家[3] 。除近海捕捞外,潭门镇渔民基本以黄岩岛为主进行海洋捕捞活动。

社会经济

  潭门港2004年被国家农业部定为一级渔港,是海南岛通往南沙群岛最近的港口之一,也是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤的给养基地和深远海鱼货的集散销售基地。港池目前能停泊渔船300余艘,2006年,中央和地方投资5000万元扩建潭门港能停泊1000艘渔船的国家中心港口。[3]

  潭门镇海产品加工闻名全省,1998年建起的潭门九吉坡工业开发区已从最初的30余家加工工厂扩建到80多家,该工厂主要从事海贝壳工艺品加工(珠宝项链)和造船业。工艺品除销往国内市场外,还远销东南亚各国甚至俄罗斯。

捕捞历史

  潭门镇位于海南岛东部沿海,从明朝,甚至是在明朝之前,海南潭门镇人就在南海中讨生活,包括黄岩岛。据汉朝史籍记载,当时针对海南渔民进行征税海洋农产税,税率是20%,采取的是实物征税。即渔民捕获5颗珍珠就须缴纳1颗珍珠做税收但不必缴纳质量最好的,而是选择“中等之货”,“逢五纳一”;但不对普通的海鲜鱼类征税,征税的对象是珍珠等贵重品。

  当地有将近150艘船,60%到70%的船都去过黄岩岛,经常去的有20艘。据悉,潭门镇渔民下海主要是为了捕捞苏眉、石斑、龙虾、海参等珍贵鱼虾贝类海鲜,而不是普通的海产品。上述海鲜珍贵产品,在南海的珊瑚礁盘上才有。如黄岩岛附近海域石斑鱼和苏眉鱼很多,还有丰富的贝类。[3]

渔民遇袭

  据农业部南海区渔政局不完全统计,1989年至2010年,周边国家在南沙海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀中国渔船渔民事件达380多宗,涉及渔船750多艘、渔民11300人。其中25名渔民被打死或失踪,24名渔民被打伤,800多名渔民被抓扣判刑。

  海南省琼海市潭门镇政府一份公开数据显示,据不完全统计,自2000年以来,潭门渔民在南海作业被周边国家无理追赶、抓扣、抢劫、武装袭击的事件有117宗,被枪杀的有5人,被无理袭击和抓扣的共有714人。

  1989年4月13日“琼琼海00224”号船在南沙中业岛附近海面捕鱼时,渔民黄昌标、郁业友、郁业轩三人被菲律宾驻岛军队抓扣。

  1995年3月4艘潭门渔船在南沙仙娥礁附近被扣。62名渔民被关押进巴拉望监狱200平方米的牢房内。其后10个月的时间内,菲律宾当局公开开庭28次,以“非法入境罪”对渔民进行审讯。

  1998年1月11日在黄岩岛北部打鱼的渔民陈则波和另一艘潭门镇渔船的20多名渔民被菲律宾方面抓扣,押至苏比克湾海警站,关到5月6日才被释放。

  1999年5月潭门1艘渔船去黄岩岛,遭菲军舰追赶被撞沉,11名渔民落水。渔民陈则波和2名同伴被菲方捞起后扣押,至7月份才得以释放。

  2000年5月26日晚“琼琼海01068”号渔船遭菲律宾海岸警卫队冲锋枪扫射,船长符功武被击穿心脏,当场死亡,其余7名渔民被菲军扣押至公主港的巴拉望监狱。

  2006年4月27日潭门渔民陈奕超所在的“琼琼海03012”号渔船在南沙群岛南方浅滩生产时,遭到一艘武装船只袭击,4名渔民被打死,3名渔民受伤,其中两人重伤。[5]

  这些事件中,其中大多数的主角都是潭门渔民,毫不夸张地说,近几十年,每个潭门的渔民家庭,都有男性家属因为被外国劫持而葬身海外,而且每个家庭都不止一两个,甚至有不少家庭已经因此绝户。潭门渔业协会的一幅地图显示,目前南沙群岛中,越南占据22个,菲律宾占据9个,马来西亚占据5个,中国驻扎的有8个。

主席考察

  2013年4月8日下午,习近平总书记起在海南琼海市潭门镇考察,主动和潭门镇居民握手。习近平总书记还看望海上民兵连,走上琼琼海09045号渔船与渔民亲切交谈。

  

潭门镇

——千年渔港 蔚蓝潭门

 

旧船,舵轮,老渡口

千年的渔港小镇总会带来许多惊喜

潭门,一场奇妙的寻宝之旅。

 

在被海风浓浓浸染的千年小镇上,

船舵、救生圈、船桨、铁锚,

还有老旧的小木帆船与船舷栏杆,

一起勾勒出渔乡最古朴的人文风情,

描绘出最浓郁的南海渔家风情。

在潭门,

请老船长“讲古”,

在渔民家做客,

来海边赶海拾贝,

到小店寻找各式深海珍宝,

所有的一切都静静沉浸在潭门的海风里,

等待寻宝者的惊艳一霎。

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